Классификация SAE

Одними из основных свойств моторного масла являются его вязкость и зависимость от температуры в широком диапазоне (от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до максимальной температуры масла в двигателе при максимальной нагрузке летом). Наиболее полное описание соответствия вязкостно-температурных свойств масел требованиям двигателей содержится в общепринятой на международном уровне классификации SAE J300.

Классификация SAE J300 подразделяет моторные масла на 12 классов от 0W до 60: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних (10, 20, 30, 40, 50, 60) классов вязкости.

Буква W после цифры означает, что масло приспособлено к работе при низкой температуре (Winter — зима). Для этих масел кроме минимальной вязкости при 100 °C дополнительно дается температурный предел прокачиваемости масла в холодных условиях. Предельная температура прокачиваемости означает минимальную температуру, при которой насос двигателя в состоянии подавать масло в систему смазки. Это значение температуры можно рассматривать как минимальную температуру, при которой возможен безопасный пуск двигателя. Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй — определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С.

Методы испытаний, заложенные в оценку свойств масел по SAE J300, дают потребителю информацию о предельной температуре масла, при которой возможно проворачивание двигателя стартером и масляный насос прокачивает масло под давлением в процессе холодного пуска в режиме, не допускающем сухого трения в узлах трения. С помощью данного испытания измеряется стабильность вязкостной характеристики масла в экстремальных условиях, при очень высокой температуре. 
Большинство присутствующих сегодня на рынке моторных масел являются всесезонными, то есть удовлетворяют требованиям по вязкости как при низких, так и при высоких температурах.
Классификация моторных масел по вязкости SAE J300 (дек.1999, в действии с июня 2001)

Класс вязкости

Динамическая вязкость, сПз, не выше, при ºС

Кинематическая вязкость при 100ºС, мм2

Динамическая вязкость при 150ºС и 106с-1, сПз не ниже

Имитация холодного пуска (CCS)

Прокачиваемость

Не ниже

Не выше

0W

6200 при -35

60000 при -40

3,8

-

-

5W

6600 при -30

60000 при -35

3,8

-

-

10W

7000 при -25

60000 при -30

4,1

-

-

15W

7000 при -20

60000 при -25

5,6

-

-

20W

9500 при -15

60000 при -20

5,6

-

-

25W

13000 при -10

60000 при -15

9,3

-

-

20

-

-

5,6

<9,3

2,6

30

-

-

9,3

<12,5

2,9

40

-

-

12,5

<16,3

2,9*

40

-

-

12,5

<16,3

3,7**

50

-

-

16,3

<21,9

3,7

60

-

-

21,9

26,1

3,7

* для классов SAE 0W, 5W, 10W

** для классов SAE 15W, 20W, 25W сезонных

Классификация трансмиссионных масел по вязкости SAE J306 (июль 1998)

Класс вязкости

Максимальная температура, при которой динамическая вязкость не превышает 150 000 сПз, ºС

Кинематическая вязкость при 100ºС, мм2

Не ниже

Не выше

70W

-55

4,1

-

75W

-40

4,1

-

80W

-26

7,0

-

85W

-12

11,0

-

80

-

7,0

11,0

85

-

11,0

13,5

90

-

13,5

24,0

140

-

21,0

41,0

250

-

41,0